더라인(The Line), 170km란?

사우스 오스트레일리아 대학교 교통, 도시 및 지역 계획 수석 강사

사우스 오스트레일리아 대학교 경영학 강사

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기후 변화가 급속히 진행됨에 따라 많은 중동 국가에서는 탄소 기반 경제에서 관광, 비즈니스, 업무 또는 생활 등 전 세계 사람들을 끌어들이는 대안으로 전환하는 것을 목표로 하고 있습니다.

그러한 사례 중 하나는 사우디아라비아에서 건설될 NEOM으로 알려진 개발입니다.

이 계획의 핵심 부분은 900만 명의 주민을 수용하도록 설계된 7,250억 호주 달러 규모의 미래형 도시인 "The Line"입니다. 그것은 폭 200m, 높이 500m의 거울로 된 벽 같은 구조로 구성되어 있습니다. 사우디아라비아 북서부 타북 지방에 건설될 이 프로젝트는 홍해에서 해안 사막, 산, 상류 계곡 풍경을 거쳐 내륙으로 170km까지 확장됩니다.

The Line은 지속 가능한 개발을 위한 새로운 기준을 세웠다고 주장합니다. 그 면적은 NEOM의 26,500제곱킬로미터 부지 중 일부를 차지하는 34제곱킬로미터(1인당 4제곱미터 미만)에 불과합니다. 이를 통해 일반적으로 거대 도시에서 예상되는 것보다 풍경에 더 가벼운 느낌을 줄 수 있습니다. 또한 NEOM 프로젝트에는 공항 및 선적항, 산업 지역, 연구 센터, 스포츠 및 엔터테인먼트 장소, 관광 명소가 포함됩니다.

The Line은 포스트 탄소 에코 시티로 선전되지만, 그 야망의 규모는 이 프로젝트가 단 몇 년 안에 환경, 경제, 사회적 목표를 달성할 수 있는지에 대한 심각한 의문을 제기합니다.

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언뜻 보기에 이 프로젝트는 환경적으로 인상적인 것처럼 보입니다. 도시 가장자리는 도시의 어느 지점에서나 100m를 넘지 않습니다. 고속 전기 대중교통 서비스를 이용하면 더 라인(The Line)의 모든 지역이 20분 이상 거리에 있습니다.

그러한 거대한 구조에 거주한다는 것은 밀실 공포증적인 생활 방식을 의미합니다. 그러나 이론적으로 각 거주자는 평균 1,000입방미터의 도시 면적을 누릴 수 있습니다. 이는 대부분의 밀집된 도시 생활 환경보다 훨씬 더 관대합니다.

불행하게도 많은 고밀도, 고층 건물과 마찬가지로 정교한 수직 운송 시스템이 필요합니다. 구조는 기존의 125층짜리 초고층 빌딩과 동일하다.

프로젝트 비용도 주민 1인당 미화 55,000달러로 적당해 보입니다. 이것이 선진국보다 고용 비용이 훨씬 낮고 인프라에만 관련된 국가에서 달성 가능하다고 가정해 보겠습니다. 그럼에도 불구하고 지금까지 건설된 건물 중 가장 거대한 건물 내에서 초고속 대중교통과 최첨단 인프라 및 서비스가 어떻게 비용 효율적일 수 있는지는 지켜봐야 합니다.

The Line을 뒷받침하는 선형 디자인은 새로운 아이디어가 아닙니다. 스페인의 도시 계획가인 아르투로 소리아 이 마타(Arturo Soria y Mata)는 1882년에 "선형 도시" 개념을 개발했습니다. 이 개념은 좁은 선형 도시 통로를 따라 인프라를 통합함으로써 인프라(예: 물, 전기, 가스 및 교통)의 효율성을 크게 향상시켰습니다. 디자인의 핵심 판자는 도시를 "농촌화"하고 시골을 "도시화"하는 것이었습니다.

라인은 이 개념을 반영합니다. 그러나 그것이 시골에 미치는 영향이 궁금합니다. 사막의 열과 빛을 반사하고 170km에 걸쳐 풍경을 가로지르는 500m 높이의 연속적인 거울 장벽이 지역 생물 다양성에 어떤 영향을 미칠 수 있을까요?

선은 동서 축을 따라 방향이 지정된 것처럼 보입니다. 이는 태양열 관리에 최적일 수 있지만 한겨울에는 큰 그림자를 드리울 가능성이 높습니다.

The Line은 배출가스 제로 생활을 목표로 합니다. 에너지는 재생 가능한 자원에서 나오고, 녹색 수소는 수출 수입을 얻고, 폐수는 재활용되며, 최신 "스마트 시티" 기술과 복합 용도 건물이 특징입니다. 자동차 소유를 피하고 걷기, 자전거 타기, 대중교통을 이용합니다.